Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã có chuyến công tác đến tỉnh Thừa Thiên Huế vào sáng 26/7, trong đó có việc thăm khu nhà ở xã hội tại đô thị mới An Vân Dương và cầu Nguyễn Hoàng bắc qua sông Hương. Tại khu phức hợp Thủy Vân giai đoạn 2, thuộc đô thị mới An Vân Dương, Thủ tướng đã bày tỏ sự phấn khởi trước những căn hộ khá khang trang với hạ tầng đồng bộ.

Khu phức hợp này có diện tích gần 45ha, do Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển bất động sản Cotana Capital làm chủ đầu tư. Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến hơn 2.241 tỷ đồng và sẽ bao gồm 391 căn hộ chung cư thấp tầng trong thời gian tới. Đây là một phần trong Đề án đầu tư xây dựng ít nhất 1 triệu căn hộ nhà ở xã hội giai đoạn 2021-2030 theo quyết định của Thủ tướng.

Thành phố Huế đặt mục tiêu đến năm 2030, tổng số căn hộ hoàn thành đạt khoảng 7.700 căn. Trong đó, giai đoạn 2021-2025 hoàn thành khoảng 3.100 căn và giai đoạn 2025-2030 hoàn thành khoảng 4.600 căn. Riêng trong năm 2025, địa phương đầu tư xây dựng 1.200 căn hộ.

Thủ tướng nhấn mạnh rằng Chính phủ rất quan tâm đến vấn đề nhà ở cho công nhân, người lao động với nhiều chính sách và giải pháp tháo gỡ khó khăn. Ông yêu cầu các dự án nhà ở xã hội phải đảm bảo hạ tầng giao thông, điện, nước, hạ tầng xã hội, y tế, giáo dục, điều kiện vệ sinh, môi trường… như với các dự án nhà ở thương mại.

Người đứng đầu Chính phủ cũng đề nghị thành phố Huế và các cơ quan liên quan tạo điều kiện thuận lợi cho người trẻ dưới 35 tuổi tiếp cận gói tín dụng dành cho đối tượng này để giảm lãi suất vay mua nhà.

Sau đó, Thủ tướng đã đến thăm cầu Nguyễn Hoàng, cây cầu thứ 5 ở Huế bắc qua sông Hương. Dự án xây dựng cầu vượt sông Hương và đường Nguyễn Hoàng có tổng mức đầu tư hơn 2.281 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách. Cây cầu được thiết kế với hình tượng “Hạc chầu Thiên Mụ”, mang đậm dấu ấn và bản sắc của cố đô Huế.

Cầu Nguyễn Hoàng được khởi công xây dựng vào ngày 22/12/2022 và hoàn thành sau 814 ngày thi công, sớm hơn tiến độ 276 ngày. Thủ tướng đề nghị thành phố Huế tiếp tục nghiên cứu, hoàn thiện quy hoạch không gian phát triển với sông Hương là trục chính, xây dựng thêm nhiều cây cầu đẹp qua sông Hương, phát triển hạ tầng đồng bộ, cảnh quan sáng, xanh, sạch, đẹp.

Thủ tướng cũng yêu cầu thành phố Huế chú trọng phát triển hệ thống công viên, cây xanh, không gian đi bộ, giao thông thân thiện môi trường, tạo không gian phát triển mới và khai thác du lịch, dịch vụ…

Ông Phạm Minh Chính tin tưởng rằng, với sự chung tay của cả hệ thống chính trị và sự ủng hộ của nhân dân, Thừa Thiên Huế sẽ tiếp tục phát triển nhanh, bền vững, trở thành một thành phố văn hóa, du lịch, khoa học và công nghệ của khu vực.

Bộ trưởng Bộ Nội vụ Phạm Thị Thanh Trà đã có những chia sẻ về việc vận hành Trung tâm Phục vụ hành chính công tại Hội nghị Sơ kết công tác 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ công tác 6 tháng cuối năm 2025 của ngành Nội vụ. Theo bà Trà, việc vận hành Trung tâm Phục vụ hành chính công là nơi người dân dễ dàng đo lường hiệu quả vận hành của chính quyền cấp xã.

Một trong những địa phương đi đầu trong việc triển khai Trung tâm Phục vụ hành chính công là tỉnh Thái Nguyên. Tại đây, Giám đốc Sở Nội vụ tỉnh Thái Nguyên Nguyễn Quốc Hữu đã chia sẻ về việc bố trí Trung tâm Phục vụ hành chính công ở cả 2 cấp. Hiện, tỉnh Thái Nguyên đã hoàn tất bố trí Trung tâm Phục vụ hành chính công ở cả 2 cấp, với cấp tỉnh có 2 cơ sở và cấp xã có 100% đơn vị thành lập Trung tâm. Điều này cho thấy nỗ lực của tỉnh Thái Nguyên trong việc cải thiện môi trường phục vụ người dân.

Tuy nhiên, vẫn còn một số khó khăn, vướng mắc trong việc vận hành Trung tâm, đặc biệt là về hạ tầng kỹ thuật, phần mềm và đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức trực tiếp vận hành. Về vấn đề này, Bộ trưởng Bộ Nội vụ Phạm Thị Thanh Trà cũng nêu vướng mắc liên quan đến các đơn vị sự nghiệp công lập và nhấn mạnh cần nghiên cứu kỹ để thống nhất mô hình tổ chức.

Một vấn đề quan trọng khác được Bộ trưởng đề cập là chế độ chính sách cho cán bộ, công chức. Hiện, Bộ Nội vụ đang phải tập trung giải quyết hai vấn đề lớn, đó là rà soát tổng thể toàn bộ các chế độ phụ cấp cho cán bộ, công chức cấp xã và xử lý bài toán phụ cấp khu vực, phụ cấp đặc biệt trong bối cảnh sau sắp xếp đơn vị hành chính cấp xã.

Với những nỗ lực của Bộ Nội vụ và các địa phương, việc triển khai Trung tâm Phục vụ hành chính công được kỳ vọng sẽ mang lại một môi trường phục vụ người dân tốt hơn. Việc đánh giá hiệu quả vận hành của chính quyền cấp xã thông qua Trung tâm Phục vụ hành chính công cũng sẽ giúp người dân dễ dàng đo lường và đóng góp ý kiến để cải thiện dịch vụ công.

Khánh Hòa đang đẩy mạnh ứng dụng công nghệ số, trí tuệ nhân tạo (AI) và điều chỉnh quy hoạch linh hoạt để sớm đạt mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2030. Ngày 25-7, UBND tỉnh Khánh Hòa và báo Tiền Phong đã tổ chức hội thảo ‘Khánh Hòa – hiện thực hóa tầm nhìn thành phố trực thuộc Trung ương đột phá trong kỷ nguyên mới’ nhằm thảo luận về các giải pháp để đạt được mục tiêu này.

Tại hội thảo, ông Nguyễn Hữu Thành – phó vụ trưởng Vụ Chính quyền địa phương, Bộ Nội vụ – đề xuất việc chuyển đổi quy hoạch truyền thống sang quy hoạch số là một trong những giải pháp phù hợp với mô hình hai cấp sau sáp nhập. Ông Thành cho rằng việc xây dựng bản đồ quy hoạch số hóa, sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và dữ liệu lớn (Big Data) sẽ giúp phân tích nhu cầu phát triển và đưa ra các phương án quy hoạch linh hoạt, thích ứng với biến đổi khí hậu và phát triển bền vững.

Ông Thành cũng đề xuất Khánh Hòa nên rà soát và điều chỉnh quy hoạch vùng Ninh Thuận cũ để đồng bộ hóa với định hướng phát triển chung của tỉnh mới theo hướng thành phố trực thuộc Trung ương. Ứng dụng công nghệ số và AI vào quản lý quy hoạch, tích hợp với nền tảng cơ sở dữ liệu quốc gia và hệ thống GIS đô thị, áp dụng AI để mô phỏng và dự báo quy hoạch trong các tình huống biến động dân số và đầu tư. Xem thêm thông tin về quy hoạch và phát triển tại tỉnh Khánh Hòa trên trang web của báo Tiền Phong.

Bên cạnh đó, ông Thành cũng cho rằng tỉnh cần tập trung phát triển hạ tầng du lịch thông minh, các khu du lịch xanh và ứng dụng công nghệ vào việc quản lý điểm đến, phát triển du lịch trải nghiệm qua công nghệ thực tế ảo (VR) và thực tế tăng cường (AR).

Bà Trần Thu Hằng – vụ trưởng Vụ Quy hoạch – Kiến trúc, Bộ Xây dựng – cũng đề xuất một số giải pháp để Khánh Hòa mới hướng tới tăng trưởng hai con số. Bà Hằng cho rằng cần nâng cao chất lượng công tác quy hoạch, điều chỉnh quy hoạch linh hoạt và phù hợp với thực tiễn phát triển nhanh chóng của địa phương. Đẩy nhanh tiến độ đầu tư hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội theo hướng đồng bộ và hiện đại, ưu tiên các công trình liên vùng và công trình động lực. Tìm hiểu thêm về các giải pháp quy hoạch và kiến trúc trên trang web của báo Xây dựng.

Tăng cường phân cấp và ủy quyền trong quản lý xây dựng, quy hoạch và phát triển đô thị, gắn với nâng cao năng lực cán bộ và hiện đại hóa công cụ quản lý.

Bí thư Tỉnh ủy Khánh Hòa Nghiêm Xuân Thành cho rằng tỉnh Khánh Hòa sau hợp nhất đã hội tụ đầy đủ các yếu tố ‘thiên thời, địa lợi, nhân hòa’. Đây là cơ hội để tỉnh phát triển nhanh chóng và bền vững trong thời gian tới.

Khánh Hòa đang tích cực triển khai các giải pháp để đạt mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2030. Với sự hỗ trợ từ các chuyên gia và việc ứng dụng công nghệ số, trí tuệ nhân tạo, tỉnh Khánh Hòa hy vọng sẽ đạt được mục tiêu đề ra.

Thị trường đất nền trong quý 2/2025 đã trải qua một sự hạ nhiệt rõ rệt cả về mức độ quan tâm và nguồn cung. Theo báo cáo của Batdongsan.com.vn, mức độ quan tâm đến đất nền trong tháng 6/2025 đã giảm mạnh so với tháng 3, với Tp.HCM cũ giảm 28% và các khu vực khác giảm 33%. Nguồn cung cũng đã co lại khi lượng tin đăng tại Hà Nội giảm 15%, Tp.HCM cũ giảm 9% và các khu vực khác giảm 3%. Nguyên nhân chính dẫn đến sự giảm nhiệt của thị trường đất nền đến từ thông tin liên quan đến biến động về thuế quan và kỳ nghỉ lễ kéo dài cuối tháng 4, đầu tháng 5.

Mức độ quan tâm đến đất nền trong quý 2/2025 cho thấy sự phân hóa theo vùng. Tại miền Bắc, mức độ quan tâm phân bố rộng, nổi bật tại các tỉnh có nội lực kinh tế mạnh như Hải Phòng, Bắc Ninh, Bắc Giang, Hưng Yên. Tại miền Nam, mức độ tập trung cao quanh TP.HCM, điển hình như Bình Dương, Đồng Nai, Long An, Bà Rịa – Vũng Tàu.

Về giá, đất nền miền Bắc hiện có mặt bằng giá cao hơn miền Nam. Bắc Ninh có giá 36 triệu/m2, Hưng Yên 35 triệu/m2, Hà Nam và Hải Dương đều 26 triệu/m2, Bắc Giang và Vĩnh Phúc đều 24 triệu/m2. Trong khi miền Nam ghi nhận Bình Dương 31 triệu/m2, Cần Thơ 28,9 triệu/m2, Bà Rịa – Vũng Tàu và Kiên Giang khoảng 16 triệu/m2…

Mặc dù đất nền hạ nhiệt về sức cầu, nhưng giá đã lập mặt bằng mới. Theo dữ liệu từ Batdongsan.com.vn, tại khu vực miền Nam, hiện giá đất nền Long An (cũ) đã tăng 36% so với đầu năm 2023 – mức tăng cao nhất so với các khu vực lân cận Tp.HCM. Trong khi Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa Vũng Tàu (cũ) tăng lần lượt 25%, 23%, 18%. Riêng Tây Ninh và Bình Phước (cũ) không ghi nhận tăng giá ở phân khúc đất nền.

Tại thị trường miền Bắc, một số tỉnh ghi nhận mức tăng giá rất mạnh từ đầu 2023 đến quý 2/2025. Cụ thể, Hòa Bình tăng 200%, Bắc Giang tăng 100%, Hưng Yên tăng 75%, Bắc Ninh tăng 54%, Vĩnh Phúc tăng 26%.

Theo Batdongsan.com.vn, 6 tháng đầu năm 2025 đánh dấu giai đoạn điều chỉnh rõ nét của thị trường đất nền, đặc biệt sau đợt tăng nóng đầu năm. Xu hướng phân hóa theo vùng ngày càng rõ rệt, với miền Bắc dẫn dắt tăng giá, trong khi miền Nam trở thành điểm đến của dòng tiền thận trọng. Hạ tầng và quy hoạch tiếp tục là yếu tố then chốt quyết định tiềm năng tăng trưởng và chiến lược đầu tư trung – dài hạn.

Trước đó, tại báo cáo thị trường đất nền, DKRA Consulting cũng chỉ ra, đất nền Tp.HCM hạ nhiệt và nguồn cung ít ỏi, phần lớn giao dịch trong quý 2/2025 đến từ khu vực Long An (cũ) và Bình Dương (cũ), chiếm hơn 92% tổng lượng tiêu thụ sơ cấp. Mặt bằng giá thứ cấp đất nền phía Nam ghi nhận mức tăng trung bình khoảng 4% so với quý trước. Việc khan hiếm nguồn cung mới sơ cấp trên thị trường đã thúc đẩy các nhà đầu tư lựa chọn các sản phẩm thứ cấp, đặc biệt là nhóm sản phẩm đầy đủ pháp lý.

Chiều ngày 18/7, một buổi làm việc quan trọng đã diễn ra giữa Đoàn công tác của Thường trực HĐND Thành phố Hồ Chí Minh và HĐND, UBND xã Long Sơn, Thành phố Hồ Chí Minh. Ông Võ Văn Minh, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND, dẫn đầu Đoàn công tác. Xã Long Sơn, trước đây thuộc TP Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, hiện đang trong quá trình sắp xếp và ổn định sau khi được điều chỉnh về Thành phố Hồ Chí Minh.

Tại buổi làm việc, ông Nguyễn Trọng Thụy, Phó Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch UBND xã Long Sơn, đã báo cáo về tiến trình sắp xếp và triển khai các giải pháp chuyển đổi số tại địa phương. Thực hiện Nghị quyết số 1685/NQ-UBTVQH15 và Kế hoạch số 329/KH-HĐND của Thường trực HĐND Thành phố Hồ Chí Minh, xã Long Sơn đã chủ động tổ chức và kiện toàn bộ máy hành chính. Đồng thời, triển khai đồng bộ các giải pháp chuyển đổi số, từng bước ổn định và nâng cao hiệu quả hoạt động sau khi sắp xếp đơn vị hành chính.

Xã Long Sơn đã nhanh chóng hoàn tất việc thành lập các cơ quan chuyên môn, Trung tâm Phục vụ hành chính công, và phân công nhiệm vụ cụ thể cho các chức danh lãnh đạo và công chức. Việc bố trí trụ sở, cơ sở vật chất, và trang thiết bị được thực hiện linh hoạt, tận dụng hiệu quả nguồn lực sẵn có, đảm bảo bộ máy chính quyền vận hành thông suốt. Trung tâm Phục vụ hành chính công xã Long Sơn đã đi vào hoạt động hiệu quả theo mô hình ‘một cửa, một cửa liên thông’, với 100% hồ sơ được giải quyết đúng hạn.

Các dịch vụ công trực tuyến, hệ thống mạng nội bộ, thiết bị công nghệ thông tin được đầu tư bài bản, hỗ trợ người dân và doanh nghiệp tiếp cận dịch vụ nhanh chóng, thuận tiện. Từ tháng 6/2025, mô hình ‘Tuyến đường thanh toán không dùng tiền mặt’ đã được triển khai tại thôn 7 và thôn 10 của xã, nhận được sự đồng thuận cao từ các hộ kinh doanh.

Xã đã tích cực thúc đẩy sử dụng các ứng dụng số như VNeID, hoàn thành số hóa hồ sơ hành chính và đào tạo kỹ năng số cho cán bộ, người dân. Tuy nhiên, chính quyền xã Long Sơn vẫn gặp một số khó khăn như hạ tầng, cơ sở vật chất công nghệ còn thiếu, hệ thống phần mềm một số lĩnh vực còn lỗi, tỷ lệ người dân tiếp cận dịch vụ công trực tuyến chưa cao…

HĐND, UBND xã kiến nghị HĐND thành phố sớm ban hành các nghị quyết phân cấp mua sắm thiết bị công nghệ thông tin, hướng dẫn quy trình điều chỉnh quy hoạch đô thị. Sở Khoa học và Công nghệ đề nghị các doanh nghiệp viễn thông có chính sách phát triển hạ tầng mạng viễn thông, đặc biệt là các trạm phát sóng 5G trên địa bàn xã, nhằm tạo điều kiện phát triển hệ sinh thái số, làm cơ sở thúc đẩy nhanh công cuộc chuyển đổi số của địa phương.

Thành viên của Đoàn công tác đã giải đáp những thắc mắc, kiến nghị của HĐND, UBND xã Long Sơn. Phát biểu kết luận buổi làm việc, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND Thành phố Hồ Chí Minh Võ Văn Minh ghi nhận và đánh giá cao nỗ lực của đội ngũ cán bộ UBND xã Long Sơn trong giai đoạn đầu vận hành mô hình chính quyền mới.

Ông Võ Văn Minh đề nghị xã tiếp tục chú trọng công tác sắp xếp, kiện toàn nhân sự, phân công, bổ nhiệm nhân sự đúng quy chế, chặt chẽ, đảm bảo hiệu quả trong thực thi công vụ; có sự phối hợp nhịp nhàng, trách nhiệm giữa các đơn vị để hoạt động điều hành, giám sát, hỗ trợ lẫn nhau cùng hướng đến mục tiêu phục vụ người dân ngày một tốt hơn.

Xã Long Sơn là xã duy nhất của thành phố Vũng Tàu cũ không phải sáp nhập. Xã gồm một đảo chính nằm men theo triền của núi Nứa, đoạn cuối của dãy núi Phước Hòa đâm ra biển và đảo nhỏ là đảo Gò Găng. Xã Long Sơn có diện tích 56,50 km², dân số 17.767 người.

Trong bối cảnh hiện nay, Việt Nam đang đứng trước một cơ hội vàng để phát triển kinh tế tuần hoàn, một xu hướng tất yếu nhằm tiết kiệm tài nguyên, bảo vệ môi trường và thúc đẩy doanh nghiệp đổi mới sáng tạo. Kinh tế tuần hoàn được xem là một giải pháp quan trọng để ứng phó với khủng hoảng tài nguyên, biến đổi khí hậu và thúc đẩy tăng trưởng bền vững.

Theo các chuyên gia, tiềm năng kinh tế tuần hoàn của Việt Nam là rất lớn, đặc biệt là trong các lĩnh vực như nông nghiệp, công nghiệp, xây dựng, năng lượng và giao thông. Trong lĩnh vực rác thải và năng lượng tái tạo, nhiều doanh nghiệp đã triển khai các dự án xử lý rác thải và chuyển giao công nghệ để tận thu tài nguyên. TS. Nguyễn Đình Trọng, Chủ tịch Tập đoàn Công nghệ T-TECH Việt Nam, cho biết việc ứng dụng kinh tế tuần hoàn trong các nhà máy xử lý rác là “đầu cuối của chu trình tái chế và tái sử dụng chất thải”. Công ty đã triển khai khoảng 200 dự án lò đốt rác tại 34 địa phương và đã biến phần rác đốt thành nhiên liệu phát điện.

Để phát triển kinh tế tuần hoàn, việc đồng bộ hóa dữ liệu từ các bộ, ngành, doanh nghiệp và người dân là rất quan trọng. Bà Lê Hằng, Phó Tổng Thư ký Hiệp hội Chế biến và xuất khẩu Thủy sản Việt Nam, cho rằng cần xây dựng nền tảng quốc gia để xác thực nguồn gốc sản phẩm, áp dụng công nghệ như blockchain để đảm bảo minh bạch và chống gian lận hiệu quả hơn.

PGS.TS Nguyễn Đình Thọ, Phó viện trưởng Viện Chiến lược, Chính sách Nông nghiệp và Môi trường, nhấn mạnh kinh tế tuần hoàn là xu hướng tất yếu để ứng phó khủng hoảng tài nguyên, biến đổi khí hậu và thúc đẩy tăng trưởng bền vững. Tuy nhiên, để phát triển kinh tế tuần hoàn, Việt Nam vẫn còn những điểm nghẽn cần tháo gỡ nhanh chóng, điển hình là các chính sách đi vào cuộc sống còn thiếu linh hoạt.

Cần có một chiến lược rõ ràng hơn, cùng với các cơ chế ưu đãi thuế và tín dụng xanh hiệu quả, tạo điều kiện đầu tư hạ tầng để xử lý chất thải và chuyển giao công nghệ tuần hoàn. Luật Bảo vệ môi trường năm 2020 và các Nghị định sau đó đã tạo hành lang pháp lý cho mô hình phát triển kinh tế tuần hoàn. Tuy nhiên, vẫn cần có những thay đổi đột phá trong tư duy và chính sách để hiện thực hóa mục tiêu phát triển kinh tế tuần hoàn hiệu quả.

Chính phủ vừa có quyết định quan trọng về việc bổ sung 33.680 tỷ đồng vào dự toán chi đầu tư phát triển và kế hoạch đầu tư công trung hạn cho giai đoạn 2021-2025. Quyết định này nhằm mục đích đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án trọng điểm, từ đó thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội trong giai đoạn tới.

Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc đã ký quyết định này vào ngày 21/7, dựa trên nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2024. Các đơn vị được giao vốn bao gồm Bộ Xây dựng, Bộ Y tế, Đại học Quốc gia Hà Nội, Ngân hàng Phát triển Việt Nam, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và 16 tỉnh, thành phố khác.

Phó Thủ tướng yêu cầu các đơn vị sử dụng vốn đúng mục đích, đúng đối tượng và đúng quy định của pháp luật về ngân sách nhà nước và đầu tư công. Việc này nhằm đảm bảo tính minh bạch và hiệu quả trong việc sử dụng vốn đầu tư công.

Đây là một quyết định cần thiết và kịp thời, đặc biệt trong bối cảnh Việt Nam đang đẩy mạnh phục hồi và phát triển kinh tế sau dịch Covid-19. Đầu tư công được xem là động lực quan trọng dẫn dắt tăng trưởng, tạo việc làm, tăng thu nhập cho người lao động và kích thích tiêu dùng.

Số vốn này sẽ giúp các địa phương và bộ, ngành triển khai các dự án hạ tầng giao thông, y tế, giáo dục, chuyển đổi số…, tránh tình trạng ‘vốn nằm trên giấy’ và góp phần đẩy nhanh tiến độ giải ngân. Qua đó, các dự án trọng điểm sẽ được thực hiện theo đúng tiến độ, mang lại hiệu quả kinh tế – xã hội cho đất nước.

Chính phủ hy vọng rằng việc bổ sung vốn này sẽ tạo ra những tác động tích cực đối với nền kinh tế. Bên cạnh đó, các cơ quan, đơn vị được giao vốn cũng cần tăng cường công tác giám sát, quản lý và sử dụng vốn một cách hiệu quả.

Trong thời gian tới, kỳ vọng rằng các dự án sẽ được triển khai một cách đồng bộ và hiệu quả, đem lại kết quả thực chất và lâu dài cho sự phát triển của các địa phương cũng như đất nước.

Việc tăng cường đầu tư công cũng cho thấy nỗ lực của Chính phủ trong việc thúc đẩy tăng trưởng và phục hồi kinh tế sau đại dịch. Những quyết định như thế này đóng vai trò quan trọng trong việc định hướng và thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội.

Trang thông tin điện tử Chính phủ cũng đã thông tin về các quyết định này. Chúng ta có thể theo dõi các thông tin chính thức từ các nguồn tin cậy để cập nhật những thông tin mới nhất.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 113/CĐ-TTg ngày 19/7/2025 về thực hiện các giải pháp phát triển hiệu quả vận tải đường thủy, thúc đẩy phát triển logistics trong lĩnh vực vận tải. Công điện này được gửi đến các Bộ trưởng của các Bộ: Xây dựng, Tài chính, Công Thương, Nông nghiệp và Môi trường, Tư pháp, Khoa học và Công nghệ, Quốc phòng, Công an; Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam; và Chủ tịch Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương.

Với hệ thống sông ngòi chằng chịt có tổng chiều dài có khả năng khai thác vận tải khoảng 42.000 km, cùng đường bờ biển dài hơn 3.260 km và nhiều cửa sông, vịnh tự nhiên thuận lợi, Việt Nam có điều kiện thuận lợi để phát triển vận tải thủy nội địa và vận tải ven biển. Đây là phương thức vận tải có chi phí thấp, khả năng chuyên chở hàng hóa khối lượng lớn, góp phần giảm áp lực cho đường bộ, đường sắt và thúc đẩy phát triển kinh tế bền vững.

Vận tải thủy đã từng bước khẳng định vai trò quan trọng trong hệ thống giao thông vận tải quốc gia, với tỷ trọng vận tải hàng hóa bằng đường thủy nội địa và ven biển có xu hướng ngày càng tăng. Tuy nhiên, kết cấu hạ tầng phục vụ phát triển vận tải thủy vẫn còn bất cập; năng lực đội tàu, công tác quản lý phương tiện, chất lượng nguồn nhân lực và kết nối giữa các phương thức vận tải còn hạn chế.

Để khắc phục những tồn tại, tạo động lực mới cho ngành vận tải thủy phát triển nhanh và bền vững, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các Bộ và địa phương thực hiện các giải pháp cấp thiết. Bộ Xây dựng được yêu cầu khẩn trương rà soát, sửa đổi các văn bản quy phạm pháp luật ngành hàng hải, đường thủy. Bộ này cần tập trung vào các chính sách khuyến khích, thu hút xã hội hóa đầu tư hạ tầng, phương tiện vận tải thủy, nguồn nhân lực, phát triển công nghệ.

Bộ Tài chính được yêu cầu chủ trì cân đối, bố trí nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 cho các dự án trọng điểm phát triển hạ tầng đường thủy, hàng hải. Đây là bước đi quan trọng nhằm nâng cao năng lực và hiệu quả vận tải đường thủy.

Bộ Nông nghiệp và Môi trường được yêu cầu rà soát và đơn giản hóa thủ tục giao đất, cho thuê đất, giao khu vực biển để phát triển hạ tầng cảng, bến thủy nội địa, cảng biển, nạo vét luồng hàng hải, đường thủy. Việc này nhằm mục đích tạo điều kiện thuận lợi cho việc đầu tư và phát triển cơ sở hạ tầng vận tải thủy.

Chủ tịch Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương được yêu cầu rà soát, cập nhật quy hoạch sử dụng đất và bố trí quỹ đất phục vụ xây dựng cảng thủy nội địa, bến cảng biển theo quy hoạch. Đồng thời, tích hợp quy hoạch trung tâm logistics, kho bãi, trung tâm phân phối hàng hóa gắn với vận tải thủy nội địa. Đây là một phần quan trọng trong việc phát triển hệ thống logistics hiệu quả và bền vững.

Nhìn chung, các giải pháp toàn diện nhằm phát triển vận tải đường thủy và logistics đang được Chính phủ tích cực triển khai. Đây là những bước đi chiến lược nhằm nâng cao hiệu quả vận tải, giảm thiểu chi phí, và thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của đất nước.