Ngày 25.7, một đoạn clip lan truyền trên mạng xã hội đã gây shock và phẫn nộ khi ghi lại cảnh một bé trai bị một người phụ nữ hành hung dã man tại xã Mỹ Tú, TP Cần Thơ. Đoạn clip cho thấy người phụ nữ liên tục chửi bới, dùng tay tát vào mặt và dùng gậy đánh vào đầu, người bé trai, mặc dù nạn nhân khóc lóc và van xin tha thứ.

Sự việc đã được người dân chứng kiến và can thiệp, tuy nhiên không rõ hiệu quả của sự can thiệp này. Đáng chú ý, người phụ nữ cư trú tại xã Mỹ Hương nhưng hành hung bé trai tại xã Mỹ Tú. Thông tin ban đầu cho thấy mối quan hệ giữa người phụ nữ và bé trai vẫn chưa được làm rõ.

Liên quan đến vụ việc, lãnh đạo UBND xã Mỹ Hương đã xác nhận đã tiếp nhận thông tin và cho biết sự việc đang được cơ quan công an điều tra, làm rõ. Công an xã Mỹ Tú cũng đã vào cuộc xác minh và đang điều tra để làm sáng tỏ mối quan hệ giữa người phụ nữ và bé trai, từ đó đề xuất hướng xử lý phù hợp.

Hành hung trẻ em là một hành vi đặc biệt nghiêm trọng và có thể xem là vi phạm pháp luật hình sự. Theo các quy định của pháp luật Việt Nam, hành vi hành hung trẻ em có thể sẽ bị xử lý hình sự về tội ‘Cố ý gây thương tích’ hoặc ‘Trả thù xã hội’, tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của hành vi và hậu quả gây ra.

Cơ quan chức năng đang khẩn trương vào cuộc để làm rõ vụ việc và xử lý theo pháp luật. Việc nhanh chóng vào cuộc của cơ quan chức năng cho thấy sự quan tâm và nỗ lực bảo vệ quyền lợi và sự an toàn của trẻ em.

Con rạch Ông Đề, một biểu tượng của vẻ đẹp thơ mộng và sôi động trong thành phố Cần Thơ, giờ đây đã trở thành một dòng nước ô nhiễm nghiêm trọng. Nước trong con rạch đã chuyển sang màu đen và bốc mùi nồng nặc, khiến cho những chuyến ghe chở khách không còn dám vào đây.

Con rạch Ông Đề, nằm tại phường An Bình, từng là điểm đến yêu thích của du khách nước ngoài sau khi tham quan chợ nổi Cái Răng. Du khách thường thuê ghe để len lỏi vào con rạch và khám phá vẻ đẹp của dòng nước và cảnh quan xung quanh. Tuy nhiên, tình trạng ô nhiễm hiện nay đã khiến cho những trải nghiệm du lịch trên trở nên không thể.

Chị Huỳnh Thị Bích Tuyền, Giám đốc Khu nghỉ dưỡng Mekong Silt Ecolodge, cho biết nước trong con rạch đã chuyển sang màu đen và bốc mùi nồng nặc từ nhiều ngày qua. Nguyên nhân chính được xác định là do công trình đập chắn mới được xây dựng ở đầu nguồn từ đầu tháng 7 năm 2025, khiến dòng chảy bị ứ đọng. Từ đó, lục bình phát triển mạnh và rác thải chất đống mà không có ai thu gom.

Tình trạng ô nhiễm không chỉ ảnh hưởng đến ngành du lịch mà còn gây ra những thiệt hại cho nông nghiệp địa phương. Ông Kiều Văn Hẵng, một người dân sống cạnh con rạch, cho biết nước ứ đọng đã bốc mùi nồng nặc và gây khó chịu. Ông cũng lo lắng cho 3.400 m2 sầu riêng xen dâu và các loại cây ăn trái khác của mình.

Sau khi người dân phản ánh, lãnh đạo phường An Bình đã chỉ đạo Phòng Kinh tế hạ tầng tìm hiểu và làm việc với đơn vị xây đập tràn. Bên cạnh đó, tháo dỡ, trả lại hiện trạng ban đầu đối với đập tràn tại ngã 3 cầu sắt rạch Ông Đề vừa được xây dựng từ đầu tháng 7 năm 2025.

Khu du lịch Mỹ Khánh cũng đã xác nhận sẽ tiến hành tháo dỡ đập tràn do người dân không đồng thuận và phản ứng. Việc này hy vọng sẽ giúp cải thiện tình trạng ô nhiễm và khôi phục vẻ đẹp của con rạch Ông Đề.

Việc hợp nhất các địa phương trong vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đã mở ra một không gian phát triển mới đầy hứa hẹn, đặc biệt là trong lĩnh vực du lịch. Với sự hình thành của thành phố Cần Thơ mới, có diện tích hơn 6.300km², dân số trên 4 triệu người và 103 xã, phường, tiềm năng du lịch của khu vực này đã trở nên đa dạng và hấp dẫn hơn bao giờ hết.

Các doanh nghiệp du lịch nhận định rằng, thành phố Cần Thơ mới sở hữu sân bay quốc tế, các cảng lớn, tổ chức nhiều lễ hội đậm đà bản sắc Nam Bộ, cùng hệ thống cơ sở lưu trú phong phú. Điều này cho phép thành phố đáp ứng tốt các sự kiện và hoạt động văn hóa, lễ hội lớn, thu hút khách du lịch. Trong 6 tháng đầu năm, du lịch Cần Thơ đã đạt được những kết quả đáng khích lệ với hơn 6,3 triệu lượt khách, trong đó khách lưu trú đạt hơn 2,7 triệu lượt, và doanh thu khoảng 5.450 tỷ đồng.

Tuy nhiên, theo bà Lê Đình Minh Thy, Giám đốc chi nhánh Cần Thơ của Công ty Vietravel, giá trị tour và mức chi tiêu của du khách cho các hành trình khám phá vùng ĐBSCL vẫn còn thấp. Điều này chưa phản ánh đúng tiềm năng và kỳ vọng phát triển của khu vực. Để khắc phục hạn chế này, việc hợp nhất các địa phương sẽ tạo cơ hội khai thác sản phẩm liên tuyến dựa trên thế mạnh đặc trưng của mỗi địa phương. Công tác nghiên cứu và xây dựng sản phẩm liên kết chuỗi giá trị, gia tăng trải nghiệm cho du khách cũng sẽ thuận lợi hơn.

Trong thời gian tới, Hiệp hội Du lịch ĐBSCL sẽ tăng cường phối hợp với các địa phương và doanh nghiệp để đẩy mạnh thực hiện Chương trình kích cầu du lịch của Chính phủ. Mục tiêu là thu hút khách đến ĐBSCL, đẩy nhanh tốc độ phát triển du lịch trong tình hình mới. Với lợi thế tài nguyên du lịch độc đáo và nhiều sản phẩm du lịch tiêu biểu có sức hấp dẫn cao, du lịch ĐBSCL được kỳ vọng sẽ tiếp tục phát triển nhanh và bền vững.

Để hiện thực hóa tiềm năng này, việc tiếp tục đầu tư bài bản vào hạ tầng, nâng cao chất lượng dịch vụ, đẩy mạnh liên kết chuỗi giá trị và quảng bá hiệu quả hình ảnh điểm đến là những yếu tố then chốt. Sự đồng hành của chính quyền, doanh nghiệp và người dân sẽ là động lực quan trọng để đưa du lịch vùng ĐBSCL phát triển nhanh, bền vững. Qua đó, không chỉ thúc đẩy kinh tế – xã hội của toàn vùng mà còn góp phần quảng bá vẻ đẹp và tiềm năng của Việt Nam ra quốc tế.

Vietravel và các doanh nghiệp du lịch khác đang nỗ lực để đưa ra những sản phẩm du lịch mới, đa dạng và hấp dẫn, góp phần thúc đẩy sự phát triển của du lịch ĐBSCL. Bên cạnh đó, việc tăng cường hợp tác giữa các địa phương và doanh nghiệp trong vùng cũng sẽ giúp khai thác hiệu quả hơn tiềm năng du lịch của khu vực.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã yêu cầu các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ dự án cao tốc trục ngang miền Tây dài 188 km để cơ bản thông xe vào ngày 19/12, sớm hơn kế hoạch 6 tháng. Yêu cầu này được đưa ra tại buổi kiểm tra tiến độ cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng, tại điểm đầu dự án thuộc tỉnh An Giang, sáng 21/7.

Dự án này có tổng vốn đầu tư gần 45.000 tỷ đồng, khởi công tháng 6/2023, chia làm bốn dự án thành phần, đi qua An Giang và TP Cần Thơ, với điểm cuối tại cảng Trần Đề. Thủ tướng ghi nhận nỗ lực của chủ đầu tư và các nhà thầu khi chủ động tăng ca, bổ sung mũi thi công, nhân lực, vật tư, nhưng vẫn chưa đạt kỳ vọng.

Ông yêu cầu phải làm ba ca bốn kíp, tranh thủ cả ngày nghỉ, lễ, Tết để hoàn thành mục tiêu đề ra. Lãnh đạo Chính phủ cũng đề nghị các nhà thầu huy động thêm lực lượng thi công tại chỗ, đồng thời phối hợp với Quân khu 9, lực lượng vũ trang, Công an, Mặt trận Tổ quốc và các địa phương để đẩy nhanh tiến độ. Trường hợp gặp khó khăn cần kịp thời báo cáo Chính phủ để được hỗ trợ.

Dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng có điểm đầu kết nối quốc lộ 91 thuộc Châu Đốc, tỉnh An Giang; điểm cuối tại cảng Trần Đề Cảng Trần Đề. Theo thiết kế, giai đoạn một dự án xây 4 làn xe, nền đường rộng 17 m, tốc độ tối đa 100 km/h. Giai đoạn hoàn thiện sẽ mở rộng lên 6 làn xe, nền rộng hơn 32 m.

Khi đưa vào khai thác, tuyến cao tốc sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa các tỉnh miền Tây và kết nối nhanh hơn với cảng Trần Đề. Tính đến giữa tháng 7, các dự án thành phần đạt tiến độ từ 35% đến 52%.

Chiều cùng ngày, Thủ tướng Phạm Minh Chính cũng kiểm tra tiến độ dự án cao tốc Cao Lãnh – An Hữu giai đoạn một, dài 27 km, tổng vốn đầu tư gần 7.500 tỷ đồng. Dự án gồm hai thành phần, trong đó dự án thành phần 1 đi qua địa bàn tỉnh Đồng Tháp đang triển khai đắp cát gia tải 13 km, đã hoàn thành 19 cầu với tổng chiều dài 2,6 km.

Thành phần 2 đi qua địa bàn tỉnh Tiền Giang cũ, hiện giải ngân đạt 79%. Bí thư Tỉnh ủy Đồng Tháp Lê Quốc Phong cho biết địa phương đang đẩy nhanh tiến độ thi công, cam kết hoàn thành dự án thành phần 1 vào ngày 19/12 tới. Đồng thời, tỉnh kiến nghị Thủ tướng cho phép điều chuyển 2.000 tỷ đồng vốn đầu tư công từ kế hoạch trung hạn 2026-2030 sang giai đoạn 2021-2025 để đảm bảo tiến độ.

Tại buổi làm việc, lãnh đạo Chính phủ yêu cầu dự án phải thông xe toàn tuyến vào ngày 30/4/2026, đồng thời nhấn mạnh việc thi công phải đi đôi với bảo đảm chất lượng, vệ sinh môi trường và an toàn lao động.

Chủ tịch UBND TP.Cần Thơ vừa yêu cầu Thanh tra TP.Cần Thơ tiến hành xác minh phản ánh của Công ty CP cơ khí năng lượng Cần Thơ (CTME) liên quan đến việc cấp phép cho doanh nghiệp đầu tư trong lĩnh vực lắp lò hơi và bán hơi. Mục đích của việc này là để đảm bảo môi trường đầu tư công bằng và minh bạch.

Trước đó, CTME đã gửi nhiều đơn cầu cứu và khiếu nại đến UBND TP.Cần Thơ, đề nghị tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp trong thủ tục xin phép đầu tư. Công ty này đã thuê lại đất của Công ty CP xây dựng hạ tầng khu công nghiệp Cần Thơ (CIPCO) tại khu công nghiệp Trà Nóc 2 và đã đầu tư hơn 70 tỉ đồng để hoạt động kinh doanh năng lượng, bán hơi nóng và hơi lạnh.

Tuy nhiên, từ năm 2023 đến nay, CTME không được cấp phép hoạt động mặc dù đã đóng hơn 8,4 tỉ đồng tiền thuê đất và sử dụng đúng mục đích thuê đất. Công ty này cho biết đã nhiều lần làm việc với Ban Quản lý các khu chế xuất và công nghiệp Cần Thơ (CEPIZA) nhưng vẫn không được cấp phép hoạt động mã ngành 3530.

CTME cũng phản ánh rằng nhiều doanh nghiệp khác đã được cấp phép hoạt động bán hơi mã ngành 3530 tại khu công nghiệp Trà Nóc 1 và Trà Nóc 2, trong khi công ty này không được cấp phép. Vì vậy, CTME kiến nghị UBND TP.Cần Thơ tiến hành thanh tra, kiểm tra các đơn vị có kinh doanh mã ngành 3530 tại khu công nghiệp để đảm bảo môi trường đầu tư công bằng.

Chủ tịch UBND TP.Cần Thơ yêu cầu Thanh tra TP.Cần Thơ chủ trì, phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan kiểm tra, xác minh phản ánh của CTME và đề xuất xử lý trước ngày 21.7. Việc này nhằm đảm bảo tính minh bạch và công bằng trong môi trường đầu tư tại TP.Cần Thơ.